В России для легковых автомобилей (категория М1) и грузовиков с массой до 3,5 тонны (категория N1), а также прицепов массой до 0,75 тонны (категория O1) и от 0,75 до 3,5 тонны (категория O2) минимальная глубина протектора составляет 1,6 мм. Зимой, на заснеженной или обледенелой дороге, этот показатель увеличивается до 4 мм.
Инспекторы ГИБДД могут проверить остаточную глубину протектора с помощью специального прибора. Если она ниже допустимой, автовладельцу грозит штраф.
Новые летние шины обычно имеют глубину протектора 7–8 мм. При среднем пробеге и умеренной езде такие шины служат около пяти сезонов.
Закон разрешает использовать шины с глубиной протектора от 1,6 мм, но при остатке менее 3 мм сцепление с дорогой ухудшается, что может быть опасно.
Зимние шины нужны для езды в суровых условиях — при низких температурах, гололеде и снеге. Изношенные шины теряют эффективность на скользкой дороге. Не шипованные фрикционные шины (липучки) имеют высоту протектора 8–9 мм, а новые шипованные — от 9 до 11 мм.
Если глубина протектора зимних шин уменьшилась до 4–5 мм, их нужно заменить. Также замена необходима, если выпало более 50% металлических шипов.
В среднем зимние шины служат около четырех лет.
Всесезонные шины подходят для умеренного климата и оптимальны при температуре от +10 до -10°C. Они не предназначены для использования в снег или при сильных морозах. Но зимой их можно применять, если на покрышке есть специальная маркировка:
Всесезонные шины служат 3–4 года. Летом они изнашиваются быстрее, поэтому новые стоит покупать, когда остаточная глубина протектора составляет 2–2,5 мм.